减少工地扬尘 打响空气质量保卫战
大规模的供暖季即将开始，我国北方城市的空气将面临更为严峻的考验。其实不止是北方，全国各地眼下都陆续在向空气污染宣战。
来自北京市环保局提供的数据显示，北京细颗粒物（PM2.5）来源中，机动车排放的约占22%，燃煤贡献约17%，工业、扬尘各为16%，来自周边的约25%。从中可见，工地扬尘是PM2.5的重要源头。减少工地扬尘，已成为打响空气质量保卫战的重要内容之一。
贵阳重点整治建筑工地扬尘
针对近期贵阳市空气质量严峻的情况，全市将以建筑工地扬尘、农作物秸秆焚烧等作为整治重点，打响空气质量保卫战。
笔者从贵阳市生态文明委等部门召开的全市大气环境整治会上获悉，10月1日到12日，贵阳市出现7天空气污染的情况，其中6天轻度污染、1天中度污染，首要污染物以PM10和PM2.5为主，这是今年下半年以来，贵阳市遭遇持续时间最长的一次空气污染情况。
贵阳市生态文明委相关负责人表示，这次持续多天的空气污染主要有两个原因，一是近期空气流动差，不利于污染物扩散；二是工地施工、道路扬尘、焚烧农作物秸秆等。对此，贵阳市生态文明委将联合城管、住建、商务、国土、农委、交警等多部门，开展空气质量整治专项行动，整治领域涉及机动车排污、建筑工地、渣土运输、油库、矿山等。
此次整治工作将对各整治区域、领域划定负责人，实行包片（段）责任制，并将组织检查小组明察暗访，一旦发现渎职、整治不力等现象，将启动问责机制。
石家庄将远程监控工地扬尘
石家庄市大气污染治理攻坚战打响以来，进一步加强了建设工程施工现场管理，强化了建设工程施工现场扬尘管理标准，要求工地出入口必须设置自动化冲洗设施，对驶出工地的机动车进行全方位冲洗。目前，石家庄市内正在使用的自动化冲洗设施正在自行改造，而新开工项目则要求引入全方位冲洗设备。
笔者发现，许多建筑工地的出入口处设置的自动冲洗设备，只能对车身的车轮、底盘、侧身进行冲洗，而车身顶部却没有清洗，这样一来，虽然车轮等处的泥土清理了，但渣土车满载驶出工地后，顶部的泥土在车辆颠簸中也会撒落道路，成为造成扬尘污染的隐患。
面对这一问题，石家庄市在试运行的10条建设工程施工现场扬尘管理标准中，对工地冲洗设备进行了明确规定，严禁将施工现场内的泥土带入城市道路。标准要求工地出入口必须设置自动化冲洗设施，对驶出施工现场的机动车辆顶部、槽帮、底盘和车轮进行全方位冲洗，车辆干净后方可上路行驶。此举进一步提高了该市建筑工地文明施工水平，将解决机动车带泥污染城区道路及扬尘空气环境的问题。
目前，石家庄市建筑工地因扬尘管理不达标已有一部分关停，其扬尘管理措施正在加紧完善，达标工地正在各区的监督下陆续复工。“全方位的渣土车冲洗设备正逐步在全市推行，正在使用的普通自动化冲洗设施正在自行改造，新开工的工地则要求引入全方位冲洗设备。”市建设局相关部门负责人介绍，因为新的冲洗设备对车身进行上下左右全方位冲洗，这就要求渣土车必须全方位密闭，为了确保扬尘污染得到有效治理，目前具体实施方案正在进一步细化制定中。
新标准还对建筑工地监控系统进行了规范，要求施工现场各个部位的扬尘污染情况实施动态监控，远程监控系统前端摄像头等设备主要安装在建筑起重机械设备顶端、施工现场出入口及现场周边。
石家庄市建设局相关部门负责人表示，通过摄像头设备，监理、施工单位将对施工现场扬尘实施动态监控，同时，该系统与市建设局、各城区建设管理局联网，起到进一步监督的作用。
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